支付领域的“王牌效应”再度凸显，众多互联网平台纷纷出手收购支付牌照。

相关信息表明，小红书旗下的宁智信息科技（上海）有限公司（以下简称“宁智信息”）已成为东方电子支付有限公司（以下简称“东方支付”）的唯一控股股东，持股比例达100%，这意味着小红书成功获得了这张支付牌照。

不只是小红书有此动作，记者了解到，近日新生支付有限公司被同程旅行收入囊中。业内人士分析，当前金融行业的强监管态势仍在持续，持牌经营已成为基本要求。所以，对于那些在金融领域有闭环生态布局的互联网企业来说，支付牌照具有至关重要的战略意义。

底价过亿，“小红书支付”登场

企查查的数据显示，11月3日，东方支付的控股股东变更为宁智信息，持股比例为100%。宁智信息是小红书科技有限公司的全资子公司，东方支付原来的股东近期已全部退出。

小红书此次收购行动十分迅速。今年8月，东方支付的股权开始在转让市场挂牌。当时的公告显示，公司2.62%的股权转让底价为387.76万元，6.885%的股权转让底价为1018.98万元，据此估算，东方支付的估值约为1.48亿元。

不仅转让底价超过亿元，在易主之后，东方支付的注册资本增加到了2亿元，达到了《非银行支付机构条例》（以下简称《条例》）的要求。博通咨询金融业资深分析师王蓬博指出，小红书迅速收购并增资的举措，释放出其深度运营支付能力的战略信号。

今年以来，小红书加快了商业化的步伐，主动涉足丰富多样的线下生活服务业务。业内人士认为，小红书平台与支付场景的契合度较高，从社区电商的闭环交易、达人佣金自动分账，到本地生活服务核销等场景，都可以通过自有支付渠道提高转化效率。

王蓬博还表示，小红书获得支付牌照后，有助于补齐其商业生态中关键的金融基础设施短板。“从数据能够看出，小红书近年来电商业务增长迅速，但长期依赖外部支付通道，这不仅增加了交易成本，还限制了用户行为数据闭环和资金流掌控能力。而且从合规角度来看，在当前监管明确要求强化平台主体责任的背景下，自行持有支付牌照是必然的选择。”

同程、B站、快手支付动态不断

实际上，多家互联网企业都传出了有关支付布局的消息。

11月1日，央行官网更新了非银行支付机构重大事项变更许可信息，公布了多张支付牌照的最新归属。其中，新生支付有限公司（以下简称“新生支付”）被同程旅行收购，B站曾竞拍股权的浙江甬易电子支付有限公司则被正凯集团收入麾下，与B站擦肩而过。

央行的批复显示，同意新生支付的主要股东由海航云付科技有限公司变更为艺龙网信息技术（北京）有限公司（以下简称“艺龙网”），实际控制人由海南海航二号信管服务有限公司变更为同程旅行，注册资本从1亿元增加到3.3亿元。

同程旅行的年报显示，艺龙网是其全资附属公司。企查查信息显示，目前艺龙网已持有新生支付100%的股份。据悉，新生支付是海南本土唯一的持牌机构，随着自贸港封关，其区位优势可能会更加明显。

艺龙网回应称，此次收购完成后，公司将直接受益于海南自贸港的发展机遇，以支付为纽带，积极把握跨境商贸、文旅消费等领域的战略机会，为推动文旅消费场景的数字化升级提供支持。

除了上述互联网平台，今年年初，抖音旗下抖音支付的注册资本从1.5亿元增加到31.5亿元，增资幅度高达30亿元。11月5日，快手旗下的支付机构华瑞富达终止了预付卡业务，疑似在进行业务整合。

互联网平台频繁牵手支付牌照

综合来看，近年来，头部支付公司对互联网平台的吸引力越来越大，近期公开的牌照估值屡屡超过亿元。知情人士透露，艺龙网收购新生支付100%股权花费了约3亿元。

有业内人士指出，2018年时，一张支付牌照的价格能炒到几亿甚至十几亿元的高价，如今支付牌照的价格已经有所下降。而且随着《条例》的实施，合规门槛提高，支付机构的数量也在加速减少。因此，有金融布局的互联网平台纷纷出手收购牌照。

数据显示，《条例》实施后，支付行业加速洗牌，今年已有11张支付牌照被注销，其中预付卡类机构牌照占比达到六成。截至目前，央行累计注销了107张支付牌照，持牌支付机构数量减少到164家。

王蓬博表示，目前尾部支付公司普遍存在缺乏客户和场景的问题，仅靠通道分润难以覆盖合规和运维成本。而互联网平台可以弥补这些短板。以同程为例，支付作为连接用户和服务的关键环节，能够将机票、酒店等多种旅游消费场景无缝连接起来，为平台景区、酒店等合作伙伴提供集收单、分账、对账、融资于一体的综合解决方案，推动金融服务板块的合规发展。

同时，他也指出，金融生态的扩张伴随着更高的合规要求和系统性风险。随着业务边界的拓展，互联网平台的金融业务可能面临准入门槛进一步提高、监管关注度上升、消费者权益保护压力增大等挑战。

（文章来源：券商中国）

原标题：小红书 拿下支付牌照！大厂支付风云再起

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