11月18日，小米集团公布了一份颇为出色的2025年第三季度财报。数据显示，该季度小米集团总收入达1131亿元，同比增长22.3%，连续4个季度突破千亿；经调整净利润为113亿元，同比大幅增长80.9%，创历史新高。

小米三季报核心业绩数据中，小米汽车业务及AI等创新业务成为财报一大亮点。该业务分部三季度收入激增至290亿元，同比增长199.2%，创历史新高。其中智能电动汽车收入由去年三季度的95亿元增加197.9%至今年三季度的283亿元，主要是因为汽车交付量及ASP（平均销售价格）均有所上升。

尤为重要的是，小米汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营盈利，实现单季经营收益7亿元。

从增长原因来看，核心零部件成本下降或许是重要因素之一。随着供应链体系不断完善以及与供应商合作加深，小米在关键零部件采购上获得了更具优势的价格。同时，单位制造成本因规模效应而降低。

三季度，小米共交付108796辆新车，创历史新高，大规模生产使单车的制造成本分摊降低。此外，从产品结构上看，Xiaomi SU7 Ultra从2025年3月开始交付，高附加值产品交付占比的提高拉高了整体收入及利润水平，汽车ASP从25.37万元提升至26.01万元。

小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米汽车预计将于本周完成全年35万台的年度交付目标。

截至2025年9月30日，小米已在中国大陆地区119个城市开设402家汽车销售门店。

小米其他业务分部也普遍呈现增长态势。“手机×AIoT”分部收入为841亿元，同比增长1.6%，仍占营收大头，比例约为74.4%。智能手机出货量为4330万台，同比增长0.5%，连续9个季度实现同比增长。据Omdia数据显示，该季度小米全球智能手机出货量排名前三，市场份额为13.6%，这也是小米连续21个季度排名全球前三。

财报中，小米特别提及了高端化战略的实施效果。据第三方数据，三季度小米在中国大陆地区的高端智能手机销量在整体智能手机销量中的占比为24.1%，同比提升4.1个百分点。其中，小米在4000 - 6000元价位段的智能手机销量市占率达到18.9%，同比提升5.6个百分点。

今年9月，小米发布了新一代旗舰手机Xiaomi 17系列。该机型搭载第五代骁龙8至尊版移动平台，内置小米澎湃OS 3系统。其中，Xiaomi 17 Pro系列包含Xiaomi 17 Pro和Xiaomi 17 Pro Max两款机型，并首次搭载背屏功能。据小米公布的数据，开售首月，Xiaomi 17系列较上一代Xiaomi 15系列销量同比增长约30%，其中Xiaomi 17 Pro和Xiaomi 17 Pro Max销量占比超过80%。

AIoT平台连接设备在三季度首次突破10亿台，月活用户达7.42亿。互联网服务收入94亿元创新高，同比增长10.8%。

报告期内，小米在中国大陆地区的小米之家数量超过18000家。其中，500平米以上的大店数量达到约210家，境外地区的新零售门店数达到约300家，覆盖东南亚、欧洲、东亚和拉美等区域。

在研发投入方面，该公司第三季度研发投入91亿元，同比增长52.1%，前三季度累计达235亿元，研发人员共计24871人创新高。

前三季度，小米累计资本开支达到约130亿元，同比增长86.7%。今年以来，该公司的股票回购金额约15.4亿港元，即约3410万股股票。

（文章来源：界面新闻）

原标题：小米汽车及AI等业务收入猛增近200%，首次实现单季经营盈利

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