12月5日，雅迪电动车发布声明称，自新国标全面实施以来，公司密切留意网络上关于新国标车型的讨论，并收到众多热心用户的反馈与建议。在此，雅迪向大家致以诚挚说明。

为积极响应国家政策，切实满足多元化、精细化的用户需求，雅迪依据新国标要求，携手产业链伙伴持续推进产品研发与升级。目前，雅迪已累计推出68款符合新国标并获得3C认证的产品，并正加速推动量产，以满足广大用户的出行需求。

近期，网民密切关注雅迪“毛豆”新国标车型的问题，如“不能带小孩”、“缺乏储物空间”等，甚至引发对新国标和管理政策的质疑。但实际上，这些并非新国标的规定，而是对执行要求的理解有误。雅迪这款车型有不同版本，旨在针对不同使用场景与人群提供精准出行方案。目前已上市的为“单人通勤版”，主要服务于日常单人通勤群体，侧重解决基础出行需求。此外，同系列产品还包括“时尚版”与“亲子宝妈版”，分别在造型设计、骑行体验以及安全性、实用性等方面进行针对性优化，以覆盖更多用户群体，后续也将陆续上市。然而，之前在不同版本上市节奏上缺乏有效衔接，在车型设计上也存在一些考虑不周之处，给期待满足不同需求的消费者带来了不便与困扰，雅迪深表歉意。雅迪始终坚持以用户为中心，将继续加快产品布局与迭代，围绕真实出行场景，打造更安全、更实用、更贴心的电动自行车产品。

同时，雅迪将持续积极响应并严格执行新国标，以更开放、诚恳的态度倾听各界声音，不断优化产品与服务，并回报广大消费者的信任与支持。

12月4日晚，中国自行车协会发布消息称，2025年12月1日，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）实施过渡期正式结束，符合新标准的电动自行车正陆续进入市场流通环节。近期，网上出现一些关于新款电动自行车的讨论和担忧，引发网民关注。中国自行车协会作为电动自行车领域的全国性行业组织，就网民关注的事项作出以下说明和倡议：

一、新标准能更好地保障出行安全，从源头上降低火灾、交通事故安全隐患

新版电动自行车国标历经充分调研论证并公开、广泛征求各方面意见，既延续了2018版标准中经实践检验的合理指标，更实现了多维度优化升级：在安全性能方面，强化防火阻燃要求、缩短刹车距离、完善防篡改设计，从源头降低火灾、交通事故等安全隐患；在使用体验方面，合理调整车辆重量参数、提升续航能力，同时取消不必要的脚蹬配置，更贴合日常出行需求；在推动行业健康发展方面，为生产、销售、监管划定清晰边界，有效遏制非法改装、劣质产品流通等乱象，为行业规范有序发展奠定坚实基础。中国自行车协会将切实督促电动自行车会员企业严格执行新标准要求，推动行业高质量发展。

二、减少误读和曲解，宽容看待行业升级的适配期

新标准发布以来，各电动自行车会员企业大力推进符合新标准车型的设计、生产工作。目前，全国已有100余家企业的600余款新标准车型通过CCC认证，涵盖高中低等不同档次车型的消费需求。近期网络上出现的讨论和热议，反映出广大消费者对新标准产品关注和期待，但个别企业对新标准产品的生产准备不充分、宣传解释不到位，导致部分网民产生误读误解。

如关于“铁皮座椅”问题，当前主流车型均采用发泡材料（海绵）座椅，既满足安全标准，又保障骑行舒适度，网传“铁皮座椅”仅为极个别企业未充分考虑消费者骑行感受，采用不合常理的设计方案，并非行业普遍现象及新标准要求。

关于“不能带小孩”问题，目前企业已研发出的新标准产品中超过70%车型有后衣架（后座），可满足亲子出行需求，少数车型因定位单人骑行未设计后衣架，消费者可按需自主选择适配车型。

关于“超速会急刹”问题，新车型在达到25km/h时只是不能再继续提速，不会紧急制动，经过前期反复测试验证和试驾，以及近期新用户体验，行驶过程平顺，可较好满足消费者出行需求和安全保障。

关于“禁止安装后视镜”，新标准不但没有“禁止安装”，还明确规定“鼓励安装后视镜”，目前大部分车辆出厂时均附带后视镜，只有少部分车型出于外观简洁等考虑未安装，消费者可根据自身使用习惯选购合适产品。

我们也清醒认识到，标准切换是系统性工程，生产工艺的优化完善、销售渠道的适配等都需要一定适应阶段和过程。目前，全行业正处于车型设计试制、产业链调整完善的关键阶段，我们将推动企业持续优化产品外观和功能，后续会陆续推出更实用、更舒适、更安全、更符合老百姓出行需求的车型，也恳请广大消费者多提意见建议，促进行业整体安全和质量水平提升。

三、多方协同发力，共筑良好产业生态

为推动新标准平稳落地，协会将联合全产业链共同努力，并向行业各环节相关主体发出以下倡议：

龙头骨干企业要发挥示范引领作用，严格遵守新标准各项要求，在保障安全合规的前提下，持续关注消费者实际需求，优化产品设计与性能、提升用户体验；要建立健全与经销商、门店的信息同步机制，提前告知生产排期、上市计划及产品核心参数，确保终端能及时准确传递信息，避免产生信息不对称和误读；要加大研发投入，加快推出更多高性价比、适配多元场景的车型，丰富消费者选择空间。

经销商和门店要严格执行销售合规要求，主动向消费者宣传新标准车辆的性能特点，如实介绍产品参数、价位区间，并耐心解答“能否带娃”“车型适配”“续航能力”等问题，引导消费者按需选购，坚决杜绝虚假宣传、违规销售和非法改装。

行业媒体要坚持客观公正、实事求是，聚焦新标准优势、产品选购技巧、使用常识等内容开展科普解读，针对热点疑问及时发声澄清；要坚决抵制不实信息，不转发、不扩散非法改装电动自行车、电池等相关内容，主动传播行业正能量，共同营造清朗的舆论环境。

同时，协会将进一步深化标准宣贯培训，在相关部门指导下，联合检测、认证等机构开展多场次解读活动，帮助企业准确执行新标准；搭建技术交流与资源对接平台，推动企业共享防火阻燃、防篡改等关键技术成果，降低转型成本；持续向相关部门反映行业共性问题与诉求，推动行业健康有序发展。

安全是发展的前提，发展是安全的保障。电动自行车作为近4亿用户绿色、便捷的短途出行工具，涉及千家万户日常工作生活。我们呼吁社会各界秉持理性、宽容理念，多提建设性意见，不信谣、不传谣，与电动自行车企业一道践行新标准、拥抱新变革，共同构建安全、规范、创新、可持续的产业生态，为建设制造强国、满足人民美好生活需要贡献更大力量！

每日经济新闻综合雅迪电动车、中国自行车协会公众号

（文章来源：每日经济新闻）

原标题：最新！雅迪电动车道歉

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