当地时间12月17日，特斯拉CEO马斯克于社交平台宣称：“多年前我就讲过，非自动驾驶燃油车如同骑马时用翻盖手机，然而好想法难以强加于传统产业，它们只会固执走向消亡。”

就在马斯克此番言论的前两天，福特汽车电动化战略出现重大转向。当地时间12月15日，福特汽车宣布，鉴于市场需求低于预期、成本居高不下以及监管环境变化，其先前部分商业规划与模式不再可行，遂果断调整电动汽车战略，取消部分大型电动车计划。

车型方面，福特将正式停产投产不到四年的F-150 Lightning纯电皮卡，代之以增程版车型，同时被叫停的还有内部代号“T3”的下一代全新纯电皮卡，以及原计划2028年投产的下一代电动厢式货车项目。工厂方面，福特位于美国的部分纯电动车型工厂将转产燃油和混动车型。

福特此次战略调整将产生约195亿美元支出。其中5亿美元用于Model e电动车部门的资产减值，约60亿美元与解散电池合资企业相关，其余为其他项目相关费用，大部分费用计入2025年第四季度，部分费用延伸至2026 - 2027财年。

实际上，政策层面上，欧美均在放缓汽车电动化转型进程。美国此前已放宽尾气排放规定，当地时间12月16日晚，欧盟委员会公布新议案，取消2035年禁止销售燃油车的方针。

不过，在马斯克眼中，油、电这两种能源路径并非关键争议点，最终汽车的竞争力实则源于智能化。

社交平台上，针对福特电动化战略转向，一位网友评论称，福特仍认为生产电动汽车是为减少排放，这体现传统车企对当下汽车变革理解甚少，减少排放只是副作用，电动汽车根本上是更好的自动驾驶平台。马斯克回应此评论：“完全正确。”

特斯拉一直在推动无人驾驶（Robotaxi）方案落地。当地时间12月15日，马斯克确认特斯拉已开始在无安全员情况下测试自动驾驶出租车。今年6月，特斯拉在得州奥斯汀市部分地区推出了Robotaxi服务，初期阶段副驾驶座位始终配备安全监督员。

资本市场对自动驾驶的乐观情绪持续升温。特斯拉股价在当地时间12月15日、16日连涨。截至16日收盘，特斯拉股价为489.88美元，总市值约1.63万亿美元，创下历史收盘新高。当地时间12月17日，特斯拉股价盘中最高涨至495.28美元，最后收跌4.62%至467.26美元。

（文章来源：第一财经）

原标题：马斯克最新断言：非自动驾驶燃油车终将消亡

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