据央视财经报道，12月18日，马斯克于社交媒体宣称，驾驶非自动驾驶的燃油车已然过时，恰似“骑马时使用翻盖手机”那般。他觉得传统燃油车终将逐渐走向消亡，汽车的竞争力最终会源自智能化。分析表明，此番表态契合马斯克的长期观点，他近期再度强调这点，或许与传统汽车行业的战略回调存在关联。 美国老牌汽车厂商福特近日公布，预计将减记资产约195亿美元，主要是因其电动汽车业务的重组。 作为战略调整的一部分，福特正转向回报更为丰厚的机遇，涵盖优化美国电动汽车相关资产及产品路线图，借助其在美国的生产基地，在产品阵容中增添卡车和厢式货车。 作为这些举措的一部分，鉴于需求低于预期、成本高昂以及监管政策变动等因素，部分大型电动汽车的商业价值受到了影响，福特将不再生产F-150 Lightning全电动皮卡，转而制造该车的增程式混合动力型。曾被视作代表福特电动车及电池业务未来的一座工厂将转产燃油卡车。 福特公司表示，到2030年，公司全球销量中约50%将是混合动力车、增程式电动车和纯电动车，而当前这一比例为17%。 12月17日，电池供应商LG新能源在交易所文件中披露，福特已告知其取消价值9.6万亿韩元（约合65亿美元）的电动汽车电池采购合同。 在社交平台上，针对福特电动化战略的转向，一位网友评论称，福特依旧认为生产电动汽车是为了减少排放，这也反映出传统车企对当下汽车变革的理解颇为有限，减少排放只是一个附带作用，电动汽车从根本上讲是一个更优的自动驾驶平台。对于这样的评论，马斯克回应道：“完全正确。” 马斯克近日宣布在美国奥斯汀启动无安全员自动驾驶测试，计划在年底前全面撤除随车人员，并于本月底将自动驾驶出租车业务拓展至多个州。韦德布什证券分析师艾夫斯指出，特斯拉自动驾驶业务估值至少达1万亿美元，其目标股价600美元对应市值有望在未来一年达2万亿美元。

（文章来源：界面新闻）

原标题：福特收缩电动汽车战略，马斯克称传统燃油车将逐渐消亡

郑重声明：信查查发布此内容旨在传播更多信息，与本站立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。