我国财产保险市场迎来了第90家主体。

近日，金融监管总局批复北京法巴天星财产保险股份有限公司开业，其接受北京金融监管局的属地监督管理。

这家注册资本10亿元的险企，由法国巴黎保险集团、小米旗下四川银米科技及德国大众汽车金融共同组建，从筹建起就因独特股东背景与战略定位受业界关注。

受访业内人士认为，法巴天星财险的诞生，是中国金融业对外开放成果，也是科技与金融融合、产业资本跨界布局范例，预示中国保险市场进入多元、开放、创新发展阶段。

中外资本强强联合

法巴天星财险股东阵容豪华，融合国际保险巨头、中国科技领军企业及全球汽车金融龙头，形成前瞻性资本与业务组合。

法国巴黎保险集团作为全球知名银行保险业务运营商，持股49%，在华布局久，此次设立财险公司实现产险与寿险双重布局。

中方股东四川银米科技由小米集团全资控股，雷军为实际控制人，持股33%。小米近年在多领域布局深入，参与设立财险公司是构建“人车家全生态”战略关键一步。

银米科技此前收购保险经纪牌照涉足保险中介业务，此次参股保险公司标志其在金融领域拓展进入新阶段。

德国大众汽车金融服务海外股份公司持股18%，作为中国首家外商全资汽车金融公司，在汽车金融与车主服务领域积累深厚，为法巴天星财险带来车险场景与渠道资源等支持。

“国际保险巨头+中国科技企业+全球汽车金融龙头”股东结构是创新合作范式，但三方股东未来运营面临挑战。盘古智库高级研究员江瀚称，战略目标与风险偏好错位是核心挑战，三者在业务节奏、盈利预期和风险容忍度上有结构性差异。

江瀚还说，“小米掌握大量用户行为数据，大众汽车金融拥有车辆运行与金融数据，而法国巴黎保险集团具备精算与承保能力。如何在合规前提下打通三方数据孤岛，并公平分配数据价值与客户权益，将成为协同落地的关键障碍。”

根据监管批复，法巴天星财险业务范围涵盖机动车保险等多种险种，车险业务是核心发力点。

但新能源车险面临“高出险率、高赔付率、高成本率”困境，整个赛道尚亏损。法巴天星财险借助股东背景能否打破僵局，其宣称的UBI车险落地需克服哪些障碍，成为焦点。

对外经济贸易大学保险学院教授王国军指出，“车险科技应用政策落后于保险科技发展。”多源数据融合是重要技术障碍，需整合车辆CAN总线数据等为统一风险评分，依赖边缘计算降低延迟。

中华保险集团研究所首席研究员邱剑表示，短期能否把赔付率压到100%以内，关键看营运车识别和电池再制造件能否快速放量；长期实现UBI盈利，取决于监管能否放行更大浮动区间，以及法巴天星财险股东方是否愿意用硬件补贴换取数据壁垒，从而形成“数据-维修-金融”闭环，做大新能源汽车保险规模，实现新能源汽车保险利润。

高管团队兼具国际视野与本土经验

法巴天星财险高管团队引人注目。董事长OOI See See是亚洲保险市场资深人士，有超30年行业经验，曾负责多家跨国险企亚洲业务，其国际视野与战略洞察力为公司发展提供指引。

总经理朱仁栋是中国首批产险精算师之一，长期任职于阳光财险，其在产品精算、风险管理方面专业能力对公司稳健经营至关重要。

这支兼具国际化背景与本土实践经验的团队，是法巴天星财险应对中国市场挑战的重要保障。

值得一提的是，小米参与设立法巴天星财险受外界高度关注。邱剑表示，小米为其带来低成本高转化场景流量实现产品销售等优势，短期内可利用生态和流量快速获取保费规模和效益。

截至2024年底，小米全球AIoT平台连接设备数突破9亿，线下门店超1万家，形成立体化用户触达网络，为保险产品场景化渗透提供基础。此外，小米品牌在年轻消费者中认知度高，为保险业务提供信任背书，还可省去传统保险代理渠道成本，转化为更具竞争力的保费定价。

虽优势明显，但小米跨界保险面临多重挑战。邱剑称，长期看，流量只能决定开局好，不能永久。只有提高科技赋能和员工专业服务能力，提升对风险数据等的利用和管理，才是竞争护城河。

法巴天星财险获批开业，体现中国金融市场持续对外开放。自2018年取消外资险企股比限制，外资机构在华布局加快。中国保险市场成熟，外资机构核心优势变化。

江瀚指出，外资险企传统优势资本实力与品牌信誉相对弱化，中资头部险企在多方面已赶超。目前外资核心优势转向专业化细分能力与全球资源整合能力，尤其在复杂产品领域。

王国军表示，外资可引入欧洲“汽车订阅制”保险模式，适配中国年轻群体用车需求，将欧盟GDPR数据合规框架转化为中国本土方案，协助制定UBI行业标准。

随着小米汽车逐步交付、法巴保险技术落地以及大众汽车金融场景深化，法巴天星财险能否在车险与生态保险领域形成独特竞争力，备受期待。

（文章来源：华夏时报网）

原标题：三大巨头联手“杀入” 中国第90家财险公司来了

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