“每年可兑换的酒店权益仅剩下一晚，机场的自营贵宾厅服务也消失了。”手持多家银行高端信用卡的资深用户小钟，对着已“缩水”的权益列表感叹道。这并非个例，小钟手上有数张不同银行的高端卡，但其权益均有不同程度的缩水。

酒店、机场贵宾厅、接送机、里程兑换、健康权益这些曾定义高端信用卡尊贵体验的核心权益，正被银行逐一重新审视。年末将至，多家银行密集发布公告，对明年高端卡权益进行削减或抬高门槛：无限次贵宾厅变为限量，积分兑换门槛提高，附属权益悄然消失。

权益收缩风暴背后，是银行难以言说的“亏本账”。一次接送机成本数百元，而国内刷卡回佣率仅约0.3%，若客户仅做支付工具、不分期贷款，银行几乎无利可图。更有“羊毛党”套利，进一步侵蚀利润空间。

业内人士坦言：“单就信用卡业务看，高端卡其实不盈利。”但作为识别高价值客户、撬动财富管理业务的“金钥匙”，高端卡并非独立盈利单元。

如何提升整体收益？在这场规模扩张转向存量经营的行业变局中，高端卡的故事，正在悄然改写。

权益收缩：贵宾厅限次、刷卡金提升兑换门槛

普卡、金卡、白金卡、钻石卡，几乎每家银行信用卡都有等级划分，此前白金卡一度被视为高端象征，但随着近年来部分银行降低发卡标准，白金卡逐渐变得普通，甚至被调侃为“遍地都是”。

在资深信用卡研究人士董峥看来，所谓高端信用卡，本质上并非单纯指卡片本身的等级高低，而是银行根据细分客群特征进行差异化产品设计和资源倾斜的结果。目前来看，这类产品主要面向财富管理、私人银行等财富类客群，通常会对客户的资产规模或存款条件设置明确门槛。

在采访中，记者了解到，尽管业内对于高端卡的划分尚无统一明确的标准，但至少存在两点共识，即高端卡意味着更高的信用额度和更丰富的增值服务。

相较于普通信用卡通常万元以内的额度，部分高端卡的授信额度可高达百万元级别。华东一家银行信用卡业务负责人告诉记者，该行专门为私行客户打造了一张“钻石卡”，授信额度20万元起步，最高可达200万元。

除了授信额度大，高端卡更是一直以其丰富权益和尊贵服务吸引着众多持卡人。然而，当下越来越多持卡人清晰地感受到，一场权益收缩风暴正在蔓延。

小钟拿出一张他频繁使用的某大行白金卡向记者吐槽称，这张卡的酒店权益已由原先每年2晚变成了每年1晚，且“质量不如从前”，还取消了自营机场贵宾厅服务。

随着年末脚步渐进，多家银行在近期陆续公示了相关卡产品明年的权益体系调整，引发市场关注。记者注意到，银行调整的举措大致集中在两方面。

一方面是削减贵宾厅、体检服务等高成本权益。例如，某大行信用卡中心将自明年1月1日起调整部分信用卡产品的机场贵宾厅服务，由原来的部分机场全年无限次改为每卡每年至多可享6次机场贵宾厅。此外，持卡人每年可用6万积分兑换1次机场贵宾厅，最多兑换3次；2025年累计消费达50万元或升级为特定会员后可享无限次机场贵宾厅。携伴政策也有变化，原先部分机场可免费携带随行人员，调整后，除特殊规定外，需按照随行人数额外扣减持卡人相应机场贵宾厅权益次数。

另一方面是提升权益使用门槛，例如，某外资行自明年1月6日起调整部分高端信用卡积分兑换刷卡金比例，由原400积分兑换1元刷卡金调整为500积分兑换1元刷卡金，且最低积分兑换标准由8000积分调整为30000积分。

赔本赚吆喝？成本高、回佣低，银行称难赚钱

银行为何纷纷削减高端卡权益？

“别问，问就是不盈利。”多位信用卡行业资深人士向记者感慨，相比于为银行创造的收入，高端卡客户同样也会大量消耗银行资源

（文章来源：每日经济新闻）

原标题：白金信用卡权益大缩水：贵宾厅限次、酒店减量银行吐槽没赚头，“羊毛党”薅了个寂寞

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