今年以来，不少深圳人发觉，在路上时常会碰到没有驾驶员，却能缓步行驶且精准避障的无人小车。这些无人配送车已融入日常生活，穿梭于城市街巷，成为城市末端快递物流供应链完成“最后一公里”的支撑。据媒体透露，目前深圳功能型无人车投放总量已达1218台，在全国一线城市中位居首位。 深圳的无人车并非实验室里的概念产物，而是已形成完整商业链条的市场化成果。最新数据表明，深圳无人车已覆盖1594条线路，总里程超5500公里，月度完成配送订单约129万单，创造的直接商业价值超过千万元。 一方面是规模，另一方面是商业价值，这种同步提升的态势标志着无人配送行业在深圳已步入规模化商业应用的快速通道。 达成这一成果实属不易，它离不开市场、政府、企业三方的协同。 电商经济的繁荣与即时零售的兴起催生了深圳大量的末端配送需求，而传统人工配送在效率、成本以及特殊场景适应性方面的不足日益显现。无人车凭借“全天候、高效率、低成本”的优势，精准地回应了市场痛点。 在无人车配送订单中，生鲜配送占比已稳定在20%左右，针对“30分钟送达”的高时效需求，在深圳年均118天中雨以上的天气里，搭载双冗余感知系统的无人车还能实现全勤运营，成为恶劣天气下保障民生物资配送的可靠运力。 政府的积极引导与有力扶持，是深圳无人车产业快速发展的重要保障。 深圳采取“放开手”让市场探索，“握紧缰”保障安全底线的治理架构，为无人车的规模化落地营造了良好环境。2025年7月，全国首个功能型无人车管理服务平台在深圳上线，实现了从上路审批到远程救援脱困的全流程数字化管理。在路权开放方面，深圳采取“评估—开放”的审慎路径，每条线路的开通都经过严格评估，确保安全可控。此外，深圳还推动发布了全国首部无人物流行业标准体系，为无人车的商业化落地提供了坚实的法规保障。 技术的持续创新与突破，是深圳无人车产业发展的坚实根基。 深圳集聚了新石器、美团等产业链核心企业，L4级无人驾驶技术、双冗余感知系统等关键技术的突破，使无人车能够精准避障并逐渐适应复杂路况。技术进步还带来了降本效应，随着核心零部件成本下降与应用规模扩大，部分无人车单月使用成本已远低于传统物流车，让无人车具备了规模化推广的可行性。 无人配送的蓬勃发展，正给深圳带来全方位的深刻变革。 在产业层面，它推动物流行业从劳动密集型向技术密集型转变，创造超千万元直接商业价值的同时，带动智能硬件、算法研发等相关产业协同发展；在民生层面，它既减轻了快递员、环卫工等从业者的劳动强度，又以更高效的配送服务提升了市民生活品质；在城市治理层面，“场站共享”“多链融合”的创新模式，优化了城市资源配置，为智慧城市建设提供了鲜活范例。 随着“无人机+无人集卡+无人物流车”协同体系的构建，深圳无人配送的应用场景将进一步拓展，从末端配送延伸至城市服务各领域。这股静水流深的创新力量，不仅将持续改写物流行业的竞争格局，也将为更多城市的智慧转型和治理现代化提供宝贵经验。

（文章来源：南方都市报）

原标题：功能型无人车“领跑”，深圳智慧城市建设提速

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